勾縫前應提前澆水濕潤墻面和清刷縫內殘漿、浮土和雜物，待縫清凈和墻面稍干時再勾縫。勾縫應用1：2.5 細砂水泥砂漿，砂子過篩，砂漿稠度以鎦子挑起不落為宜。砂漿塞進縫中，應壓實，拉平，趕光。凹縫比墻面凹進3-4mm。勾完縫待砂漿略被墻面吸水起干，即可掃縫。為了檢查井流槽頂以下部分組砌混亂、流槽的外皮磚與井墻的內皮磚互不咬合、形成井徑全周長的通天縫、收口尺寸大小不一致的現象，施工時要強化對紅磚的質量控制，做好技術交底，使操作者明白重要性。
很多施工單位都是在道路側石砌筑完成后，參照側石的標高確定井蓋的標高。忽略了道路的橫向坡度，使井蓋標高和道路設計標高不協調，檢查井蓋高出或低于路面，在使用過程中受到車輛荷載沖擊作用后會加劇井蓋與井周路面的不均勻沉降。混凝土達到設計強度所需時間都在28d以上，若工期安排不合理，在混凝土強度還未形成前就進行碾壓，極易造成施工期間的破壞；另一方面養護時間達不到要求，施工單位為避免重夯造成井身變形 ，不敢對井周回填土進行較強夯實。
砌筑用砂漿應由試驗室出具試驗配合比報告單。檢查井砌筑，每工作班可制取一組試塊，同一驗收批試塊的平均強度不低于設計強度等級，同一驗收批試塊抗壓強度的值不低于設計強度等級的75％。井蓋、井圈應符合設計要求，選擇由資質的生產廠家，進場材料應具有產品合格證及檢驗報告。井筒施工與道路施工配合時，注意檢查井臨時蓋鋼板的剛度、強度以及密閉性，防止道路施工機械損壞井筒，和瀝青混凝土進入檢查井內。
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